GREEN TOKYO PROJECT / クロスアリーナ玉川上水 （取材レポート）

多摩モノレールを運行する、多摩都市モノレール株式会社 地域連携担当の太田さんにお話を伺った。

「1998年の第I期区間開業時、多摩モノレールは立川北駅～上北台駅まででしたが、2000年に立川北駅～多摩センター駅までの第II期区間が開業し、1日の平均利用者数は4倍以上に増加しました。その後、住宅や商業施設が増え、特に立川を中心とした地域では都市化が進みました。一方で、多摩動物公園や昭和記念公園のような自然とふれあえる環境もあり、利便性と豊かな自然が共存するのは魅力の一つであると思います。

踏切がなく、開業当初から全駅にホームドアが設置されているなど、保安設備が整っており、安全性や定時性の確保に優れているため、安心してご利用いただけます。

モノレールならではの特徴は、景観との調和です。多摩都市モノレールは吊り下げ式（懸垂式：けんすいしき）のモノレールではなく、レールを跨ぐ跨座（こざ）式が採用されています。高架式のため、見通しが良く、周囲の建物や自然環境と調和します。

さらに、モノレールは、都市交通の効率化、安全性の確保も両立します。支柱は主に道路の中央分離帯部分に設置され、地上交通を妨げず安定した運行が可能です。また、支柱やレールなどの構造物は、地震や強風といった外的影響を考慮して設計しています。支柱は定期的に点検を行い、安全性を維持しています。」

2015年に「ららぽーと立川立飛」が開業してから、立川駅北側のエリアの発展が目覚ましい。タチヒビーチ、GREEN SPRINGS、MAO RINK TACHIKAWA TACHIHIなど、マスコミを賑わす注目の施設が次々に開業。その発展を支え、手がけてきた（株）立飛ホールディングスの想いとは。広報部の山懸さんにお話を伺った。

■地域貢献が経営理念
「立飛ホールディングスが誕生したのは2012年のこと。組織再編前の「立飛企業」や「新立川航空機」が非上場化され、地域の賑わい創出を目的に、スポーツを軸としたまちづくりや地域のための一体開発に取り組むようになりました。2015年に「ららぽーと立川立飛」を開業したのを皮切りに、「アリーナ立川立飛」「ドーム立川立飛」「タチヒビーチ」など、地域の皆様が集い、楽しめる施設を開発してまいりました。そして2020年には、ウェルビーイングをテーマにした複合施設「GREEN SPRINGS」を開業し、文化・芸術・スポーツの発信拠点として地域の賑わいづくりに努めてまいりました。」

「ウェルビーイングという言葉自体、今でこそ広く使われるようになりましたが、開発当時はまだ一般的ではありませんでした。最新のジムのような単発的なものではなく、街区全体がその思想を体現するように設計されています。社内外の多くの専門家やデザイナーの協力を得ながら、「ウェルビーイング」に基づいた施設づくりを進めていきました。立川ステージガーデンやソラノホテルなど、現在の施設群はそのコンセプトの具体化として生まれたものです。ステージの背面が開いて街区と一体化し、イベントやコンサートが街と連動して行えるような構造など、他にはない特徴もあります。

また、開発においては、容積率500％まで許容の土地に対して、あえて150％しか使わないという大胆な選択をしました。通常であれば収益性を最大化するため容積率をフルに活用するのがセオリーです。しかし私たちの目的は、地域全体の「都市格」を高めること。つまり「GREEN SPRINGS」単体で採算を取るのではなく、この施設が地域全体の価値を底上げし、エリア全体の価値も高まるという、長期的かつ面的な視点で開発を進めました。このような開発姿勢は、外から見ると「贅沢」や「余裕がある」と映るかもしれませんが、実際は戦略的な判断で、限られた条件の中で最大限の価値を生み出すための選択でした。訪れた人が「ここ一帯がウェルビーイングなんだ」と感じられるような空間づくりを目指しています。」