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東松戸駅ってこんな駅
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駅レポート
この街の住み心地は？駅レポート
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- 成田新高速鉄道開業に向けた拡張とバリアフリー対応工事が進められている
- 東松戸アルフレンテ内にあるスーパー
- 車の交通量が多く、道路の工事が盛んに行われている
- 東京まで乗り換えなし！ 開発が進む注目スポット
- JR武蔵野線と北総線が乗り入れ、東京駅まで約35分。東京ディズニーリゾートまでは約20分で行ける立地の良さが魅力。また、2010年に開業予定の成田新高速鉄道駅の停車駅候補としても検討されている。駅を出てまず目に飛び込んでくるのは、ガラス張りのスタイリッシュな大型タワーマンション「東松戸アルフレンテ」だ。
上階は住宅、1階には食料品や日用品を扱うスーパー、2・3階には、飲食店や病院、託児所などが入居していて、バラエティー豊かな駅ビルになっている。駅周辺には、マクドナルドやコンビニ、美容室などが点在し、制服を着た学生たちが周囲を行き交っている。マンションが続々と建ち並び、現在も工事ラッシュの東松戸。これからの発展に期待できそうな要注目エリアだ。
この街のBサイド現地取材で記者が「見た・聞いた・ビビッた」はみ出しネタを紹介。
北総線は首都圏で一番運賃が高い！？
他の鉄道に比べ、運賃が高いわりに運行本数の少ない北総線。例えば、東松戸駅から日本橋駅に行く場合、北総線では800円かかるのに対し、JR武蔵野線と地下鉄東西線を乗り継ぐルートだと、たったの480円。しかも、所要時間はどちらも40分程度と大差ない。
この北総線の運賃の高さの原因は、利用客数が当初の予想に比べてガクンと減少してしまったことにある。そもそも、この路線は東京のベッドタウンとして千葉に人が集まることを見込んで建設がはじまったのだが、オイルショックやバブル崩壊、千葉ニュータウンの開発遅れなどの影響をもろに受け、利用客数が予想よりも大幅に減少。そのため、他の私鉄に比べて2倍前後の運賃でやりくりせざるをえなくなってしまったのである。近年のマンション建設のおかげで利用客は増加してきたものの、まだまだ利用客不足というのが現状だ。
運賃は高い、運行本数はピーク時でも毎時3本・・・。そんな二重苦を抱える北総線の希望の光が、2010年開業予定の成田新高速鉄道だ。成田空港まで直結のこの路線は、今のところ東松戸は通過する予定だが、停車するよう働きかける運動が活発に行われている。もし、成田新高速鉄道が停車することになれば、利用客の増加が期待できる上、運賃の値下げをすることも夢ではない。なによりも、どんどんと人が増えて発展していくことが楽しみだ。
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